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    行業新聞

    東風后裝壓縮式垃圾車圖片功能結構及原理

    時間: 2019-06-21 16:40 作者: 壓縮式垃圾車 瀏覽次數:
    [導讀]:東風后裝壓縮式垃圾車是市場上主流的垃圾收集車,已經取代了傳統的垃圾收集車,成為一種新型的垃圾收集引壓縮式垃圾車由汽車底盤和上裝部分組成。

      東風后裝壓縮式垃圾車是市場上主流的垃圾收集車,已經取代了傳統的垃圾收集車,成為一種新型的垃圾收集引壓縮式垃圾車由汽車底盤和上裝部分組成。上裝部分由廂體、推鏟、填裝器、翻轉架、液壓系統、電控系統等附件組成。

    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理

      東風后裝壓縮式垃圾車

      隨著我國經濟的發展,城市化程度的不斷提高,城市生活垃圾的收集困難、運輸成本問題也日益凸顯,傳統的城市垃圾收集運輸方式已經遠遠不能適應社會發展的需要,于是壓縮式垃圾車應運而生,成為我國城市生活垃圾車收集、運輸的主要工具之一。

     
    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理

      后裝壓縮式垃圾車工作原理

      工作原理

      1、壓縮式垃圾車裝載垃圾,壓縮垃圾和卸垃圾均采用液壓驅動,經專用機構來完成。汽車發動機的動力,經取力器,傳動軸傳遞給油泵,油泵旋轉產生高壓油。操作多路換向閥上的相關控制開關,液壓油使相關油缸工作,油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

     

      2、在不操作多路換向閥手柄時,手柄自動保持中位,油泵排出的液壓油經換向閥回到油箱。

     

      3、液壓系統的最大工作壓力為16Mpa,該壓力由多路換向閥上的溢流閥來限定。當系統超過16 Mpa時,液壓油經溢流閥流回油箱。

     
    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理

      后裝壓縮式垃圾車主要功能結構

      主要結構

      1、垃圾車廂體:

      垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾,用鋼板和槽鋼焊合而成,垃圾車廂體下部有貨廂底架,垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸,后部有裝料斗,以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。

     

      2、卸料機構

      卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理
    東風后裝壓縮式垃圾車功能結構圖

      3、料斗

      料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。

     

      4、壓縮機構

      壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。

     

      5、收括機構

      收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收括提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。

    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理
    東風D9后裝壓縮式垃圾車

      壓縮式垃圾車的運作方式是一個復雜的過程,首先由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運輸車,分別從市內各地段垃圾站(垃圾樓)裝運和在大街小巷直接從垃圾車價格市民手中收集,運送至密閉式垃圾轉運站,由轉運站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉運車輛內,然后,垃圾轉運車再將壓縮后的垃圾轉送至垃圾衛生填埋場,在填埋場將按一定的工藝程序進行垃圾填埋。

     
    東風壓縮式垃圾車功能結構及原理

      東風天錦后裝壓縮式垃圾車

            在垃圾轉運車將垃圾卸下后,首先由垃圾壓實機將垃圾碾壓3~5遍,而后在上面填蓋新鮮黃土,然后卸填垃圾,再覆蓋黃土,如此循環往復,對垃圾的防滲透,垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規范的保證措施,在填埋場達到使用期和填埋垃圾達到一定高度后,其表面將進行綠色覆蓋,不會對環境造成污染。


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    標題:東風后裝壓縮式垃圾車圖片功能結構及原理 網址:http://www.sartenesyollas.com/hangyexinwen/231.html

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